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串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁於昨（二十四）日吊裝合攏（見左圖），整體橋梁主結構已經連通，預訂十一月初交付鋪軌，屆時可銜接已完成的C1~C10車站路段。第一階段工程水岸輕軌段進度已達九十％，捷運局要求承包商加速趕工，務必於年底前完工。
捷運局表示，因第一階段統包商長鴻營造公司跳票，嚴重拖累工程施工，但六月份依統包合約使第三人施作，發包南碁營造公司後愛河高架橋工程才得以加速趕工，迄今已完成高架橋主結構，將繼續購買施作橋面板、舖軌、系統安裝及測試。
捷運局局長吳義隆表示，高雄輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口起至真愛碼頭大義街東側（含引道）總長八百三十三公尺，係屬高雄環狀輕軌第一階段最重要工程，以鋼結構設計及施工，高架段鋼樑已陸續施工完成。其中愛河主橋長約一百十二公尺，係採連續三跨鋼拱型橋，橋面寬約二十一公尺，除中央空間供輕軌列車使用外，橋面北側尚陳列原有舊鐵路橋，南側則為環港人行及自行車道，未來可供民眾觀賞舊鐵路橋及欣賞南側海景，為民眾提供一處懷舊與休閒的觀光景點。
該路下殺段完成後，串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等多元化港灣建築，以及高雄軟體科學園區、多功能經貿園區、駁二文化特區等重要發展區域，建構大高雄城市軌道路網雛型，打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心，開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透首爾10日電）韓聯社報導，南韓外交部長尹炳世今天表示，北韓核子能力已提升至「值得重視的程度」，有必要祭出更嚴厲制裁和施加更多壓力。
尹炳世出席會議，商討如何因應北韓舉行規模最大的第5次核試時，發表上述談話。
北韓說，已掌握將核子彈頭安裝在彈道飛彈上的能力。中央社（翻譯）
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